De meeste mensen die een tweedehands auto kopen in Spanje denken dat de deal klaar is zodra ze de sleutels hebben. Wat ze niet weten is dat de administratie dan eigenlijk pas begint, en dat fouten daarin je geld of je rijbewijs kunnen kosten.
Hieronder staat alles wat je moet regelen, in de volgorde waarin het ertoe doet.
Controleer het voertuig vóór de koop
Begin met de DGT-controle. Op sede.dgt.gob.es kun je op het kenteken (matrícula) nakijken of de auto technische gegevens heeft, of er een beslag op rust (embargo), en wat de ITV-status is. Die ITV is de Spaanse APK. Rijden met een verlopen ITV levert een boete op van 200 euro of meer, en je auto kan direct van de weg worden gehaald.
Vraag ook de Informe de la DGT op, een officieel uittreksel met de naam van de eigenaar, datum van eerste toelating en eventuele lasten op het voertuig. Kost een paar euro en is het waard.
Let op
Controleer ook of de verkoper daadwerkelijk de eigenaar is die in het kentekenbewijs (permiso de circulación) staat. Koop je van iemand anders dan de geregistreerde eigenaar, dan kan de overdracht vastlopen bij de DGT.
De overdrachtsbelasting: hoger dan je denkt
Dit is de verrassing waar de meeste kopers niet op rekenen. Wanneer je een auto koopt van een particulier, betaal je in Spanje Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). Dat is een overdrachtsbelasting die per autonome gemeenschap verschilt, maar doorgaans tussen de 4% en 8% van de waarde ligt.
Het probleem zit in het woord 'waarde'. De Hacienda accepteert niet altijd de aankoopprijs die jij hebt betaald. Ze hanteren eigen tablas de valoración, fiscale minimumwaarden per merk, model, bouwjaar en kilometerstand. Heb jij een auto voor 3.000 euro gekocht die de Hacienda op 5.000 euro taxeert? Dan betaal je ITP over die 5.000 euro.
Je kunt de officiële tabellen raadplegen via de belastingdienst van je autonome gemeenschap. In Andalusië gaat dit via de Agencia Tributaria de Andalucía, in de Comunitat Valenciana via de ATCV. Zoek op 'tabla valoración vehículos ITP' gevolgd door de naam van jouw regio.
Wist je dat
Als je een auto koopt van een bedrijf of dealer, betaal je geen ITP maar BTW (IVA, 21%). In dat geval is de aankoopprijs de grondslag, niet een fiscale minimumwaarde. Kopen bij een erkende dealer geeft je op dit punt meer zekerheid.
De overdracht zelf: modelo 620 of 621
Na de koop heb je dertig kalenderdagen om de overdrachtsbelasting te betalen en de tenaamstelling te regelen. Gebruik je die termijn niet, dan krijg je een boete bovenop de belasting.
Je vult hiervoor het Modelo 620 in (koop van particulier) of Modelo 621 (koop van bedrijf). Dit doe je bij de belastingdienst van de autonome gemeenschap waar jij woont, niet waar de auto vandaan komt. Na betaling ga je naar de DGT of een erkende gestoria om de tenaamstelling (transferencia de titularidad) door te voeren.
Veel mensen laten dit regelen door een gestoria, een administratief kantoor dat dit soort bureaucratie voor je afhandelt. De kosten liggen doorgaans tussen de 50 en 150 euro. Dat is vaak de moeite waard, zeker als je de taal niet volledig machtig bent of niet zeker weet welk formulier bij jouw situatie hoort.
Wat je nodig hebt bij de overdracht
Voor de overdracht bij de DGT of gestoria heb je minimaal nodig:
- Het ingevulde en betaalde Modelo 620 of 621
- Het originele kentekenbewijs (permiso de circulación) met handtekening van de verkoper op de achterkant
- Het technische inspectierapport (ITV) als de auto ouder is dan vier jaar
- Jouw NIE-nummer en bewijs van inschrijving (Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión als je EU-burger bent)
- Het bewijs van betaling van de gemeentelijke motorrijtuigenbelasting (IVTM) door de vorige eigenaar voor het lopende jaar
Die laatste punt levert nogal eens discussie op. De IVTM, de jaarlijkse wegenbelasting die je aan de gemeente betaalt, rust op de eigenaar op 1 januari van dat jaar. De vorige eigenaar is wettelijk degene die het volle jaar moet betalen, ook als jij de auto in juni koopt. Toch proberen verkopers dit soms door te schuiven. Controleer het bewijs van betaling vooraf.
Verzekering: dit moet je weten
Je mag in Spanje niet rijden zonder geldige verzekering, ook niet voor de proefrit bij een particulier. Veel kopers regelen dit op het laatste moment, maar je bent al verzekeringsplichtig op het moment dat je de auto van de parkeerplaats van de verkoper rijdt.
Voor meer informatie over welke dekking je in Spanje nodig hebt, lees ook ons artikel over autoverzekering in Spanje.
Praktische tip
Bel je verzekeraar voordat je de sleutels aanneemt en vraag om een tijdelijke dekking op het nieuwe kenteken. De meeste Spaanse verzekeraars regelen dit telefonisch binnen een kwartier.
Wat kost het kopen van een tweedehands auto echt
Bijkomende kosten bij aankoop van een tweedehands auto (richtbedragen)
Bron: DGT, Agencia Tributaria regio's, marktprijzen gestorías 2025
Tel je dit op bij een auto van 8.000 euro, dan zit je al snel op 9.000 tot 9.500 euro totaal. Houd daar rekening mee als je een bod doet of een budget opstelt.
Een Nederlandse of Belgische auto meenemen naar Spanje
Koop je geen Spaanse auto maar wil je je eigen auto vanuit Nederland of België meenemen? Dan speelt er iets anders: je moet je voertuig omregistreren zodra je officieel resident bent in Spanje. Daarvoor is een technische keuring (ITV-inspectie) nodig, en afhankelijk van de CO₂-uitstoot betaal je ook Impuesto de Matriculación. De exacte regels en tarieven hiervoor staan op de website van de DGT en de Agencia Tributaria.
Dit is een apart proces met andere formulieren en kosten. Laat het niet liggen: rijden met een buitenlands kenteken terwijl je al meer dan zes maanden als resident ingeschreven staat, kan leiden tot een boete.