Je stapt in je elektrische auto, rijdt naar de oplaadpaal bij de supermarkt en staat daar te wachten tot er een vrij is. Herkenbaar? In Spanje groeit het aantal elektrische auto's hard, maar het aantal laadpalen groeit niet overal even snel mee. Voor Nederlanders en Belgen die overwegen elektrisch te gaan rijden in Spanje, is het goed om te weten waar je aan begint.
Hoeveel laadpalen zijn er eigenlijk
Spanje loopt in Europa niet voorop als het gaat om laadinfrastructuur. In steden als Madrid en Barcelona vind je inmiddels redelijk wat snelladers, maar zodra je de kust op zoekt of in een dorp gaat wonen, wordt het dunner gezaaid. Langs de Costa del Sol en de Costa Blanca is de dekking de laatste jaren wel flink verbeterd, vooral dankzij particuliere laadpunten bij hotels, restaurants en parkeergarages.
Het probleem zit vaak niet in het totaal aantal palen, maar in de spreiding. Een dorp in het binnenland van Extremadura of Castilla-La Mancha heeft soms helemaal geen publieke laadpaal, terwijl een stad als Valencia er tientallen heeft. Check voor je vertrekt altijd een actuele kaart, bijvoorbeeld via apps als Electromaps of A Punto, zodat je weet waar je onderweg kunt opladen.
Thuis laden is meestal de beste optie
Als je een eigen huis hebt met parkeerplaats of garage, is een laadpunt thuis verreweg de handigste oplossing. Je rijdt 's ochtends weg met een volle batterij en bent niet afhankelijk van drukte bij een openbare paal. De installatie van een thuislaadpunt vraagt vaak om een vergunning van je gemeente en moet voldoen aan de Spaanse elektrotechnische voorschriften; de exacte regels verschillen per gemeente.
Woon je in een appartement met een gezamenlijke parkeergarage, dan ligt het ingewikkelder. Je hebt dan toestemming nodig van de vereniging van eigenaren, de comunidad de propietarios. Sinds een wetswijziging in 2021 kan een individuele eigenaar in Spanje relatief makkelijk een laadpunt installeren op de eigen parkeerplaats, ook als de vergadering het niet unaniem goedkeurt, zolang de installatie voor eigen rekening is en aan de technische normen voldoet. De exacte regels en wat je buren wel of niet kunnen tegenhouden, verschillen per situatie. Twijfel je, overleg dan met de voorzitter van de vereniging of vraag advies aan een aannemer die ervaring heeft met dit soort installaties. Wie meer wil weten over hoe een vereniging van eigenaren in de praktijk werkt, leest dat terug in VVE in Spanje: dit zijn je rechten als appartementseigenaar.
Subsidies: het MOVES-programma
Spanje heeft het MOVES-plan, een subsidieregeling voor elektrische auto's en laadinfrastructuur, gefinancierd met Europese herstelgelden. De regeling wordt per regio uitgevoerd, wat betekent dat de hoogte van de subsidie en de voorwaarden verschillen tussen bijvoorbeeld Andalusië, Catalonië en de Comunidad Valenciana. Voor de aanschaf van een elektrische auto kan de subsidie oplopen tot enkele duizenden euro's, en voor de installatie van een thuislaadpunt is vaak ook een apart bedrag beschikbaar; controleer de actuele bedragen bij de regionale overheid.
Het budget van MOVES is niet onuitputtelijk en raakt in sommige regio's eerder op dan in andere. Of er op dit moment nog budget beschikbaar is in jouw regio, en wat de exacte voorwaarden zijn, kun je het beste navragen bij de regionale overheid of bij de dealer waar je de auto koopt. Reken niet blind op een bedrag dat je ergens online bent tegengekomen, want die cijfers zijn snel verouderd.
Wat betaal je aan de laadpaal
De prijs per kilowattuur verschilt enorm tussen aanbieders en tussen thuis en onderweg laden. Thuis opladen, vooral 's nachts tijdens daluren, is meestal het goedkoopst. Wie dat combineert met een dynamisch energiecontract kan daar flink van profiteren. Hoe dat precies werkt met de verschillende tarieven in Spanje, lees je terug in het artikel over energieprijzen in Spanje: dit kun je zelf aan je rekening doen.
Snelladers langs de snelweg zijn een ander verhaal. Daar betaal je al snel twee tot drie keer zoveel per kilowattuur als thuis. Op een lange rit van bijvoorbeeld Alicante naar Madrid kan dat aardig oplopen. Sommige aanbieders werken met een abonnement waarmee je korting krijgt, wat de moeite waard kan zijn als je regelmatig lange afstanden rijdt.
Rijden met een Nederlands of Belgisch kenteken
Een elektrische auto met Nederlands of Belgisch kenteken mag je in Spanje rijden zolang je nog niet permanent in Spanje woont of je auto niet structureel in Spanje gebruikt. Zodra je resident wordt, gelden voor de auto dezelfde regels als voor elke andere auto die je importeert: je moet hem binnen een bepaalde termijn omkentekenen naar een Spaans kenteken. Dat proces, met de bijbehorende belasting en keuring, is voor elektrische auto's niet anders dan voor een auto op benzine of diesel, al gelden er in sommige regio's lagere tarieven voor de aanschafbelasting op elektrische voertuigen. Let op: dit staat los van je rijbewijs. Als EU-burger ben je niet verplicht je Nederlandse of Belgische rijbewijs om te zetten naar een Spaans rijbewijs, ook niet als je resident wordt; omzetten is een keuze.
Praktisch advies voor wie overweegt elektrisch te gaan rijden
Woon je in een stad of aan de kust, dan is elektrisch rijden in Spanje inmiddels goed te doen. Woon je verder landinwaarts of in een klein dorp, dan loont het om eerst goed te kijken naar de laadmogelijkheden in jouw omgeving voordat je de overstap maakt. Een paar dingen die helpen:
Kijk niet alleen naar het aantal laadpalen in jouw gemeente, maar ook naar de route die je regelmatig rijdt, bijvoorbeeld naar werk, familie of het vliegveld. Vraag bij aankoop van een huis met parkeerplaats of een thuislaadpunt mogelijk is, en laat dat eventueel meewegen in je keuze. En houd bij de aanschaf van een nieuwe auto rekening met het feit dat subsidieregelingen kunnen wijzigen of op kunnen raken, dus reken niet op een bedrag voordat je het zwart op wit hebt.
Voor wie twijfelt over de juridische kant van een laadpunt in een gedeelde garage of over het omkentekenen van een auto, is het verstandig om een van de professionals op nieuwsuitspanje.nl/professionals te raadplegen voordat je grote stappen zet.
Headerfoto: Timothy Huliselan via Pexels | Foto: Andersen EV via Pexels